第276章 第二百七十四 扩张
第276章第二百七十四扩张
和媳妇第一个晚上睡一起,一般会如何。
其他人罗成不清楚,罗成反正是手臂酸痛,抱着睡,被压着的手多少有点气血不通的。罗成是希望腰痛,那样起码显得自己厉害。
不过就算手臂酸痛,罗成也是高兴的,因为昨天晚上其实也做了不少404之类的情节。他起码证实了一条段子并不是谎言,比如我只蹭一蹭,不进去。他是真做到了,虽然他也想证明这话其实男人做不多,但双手被控制的情况下,也只能那样了。
很多人说,男女两人只有住一起了,才能彻底了解一个人。比如罗成这人哪怕醒了,要是时间太早,也会赖床,这上班得卡点。不像戴茜茜,到了差不多点,就要起床了。
八点上班的话,路上走路才十来分钟而已。不到七点二十左右,罗成以前是不会起床的。可戴茜茜六点多就起来了,整理罗成的书桌,整理他的被子。昨天罗成的被子就放在椅子上,这以后呀,只要她在这边,就用不上这样多被子了。
六点半问罗成起床嘛,罗成说晚点,六点五十又问,还是昨天没睡好再眯一会。到了七点,院子里的人基本都起来了,烧水的烧水,淘米的淘米,早上依然是喝稀饭。小雨跟茜茜说,大哥是这样的,稀饭煮好了能起床就不错了。
听到这样,戴茜茜可不惯着罗成,直接把罗成从被子里拽了出来。她要叠被子了,赶紧去刷牙洗脸。今天她还要去分配的地方看看,义安以前是没有文工团的,昌城才有。她来这边,答应跟过来的赵倩和谭梦,也要等她打头阵呢。
说实话,就是让戴茜茜自己在这边组建新的文工团。但成员人选还得符合招收规定,不是你想弄谁进来就弄谁进来的。
文工团招人,要么是部队,要么是部队有关的家属。所谓家属也只能是子女,兄弟姐妹都不算。烈士家属会放松要求。
所以要她要开展工作,到时候可能就是去义安部队里先做部队领导的思想工作。让部队领导支持她们的工作,在部队让军人来场才艺活动。到时候看到合适的,在询问愿不愿意来文工团。另外就是解决烈士家属问题,不过这样招进来的,可能什么都不会,得到文工团来先打杂,然后慢慢学习。
而茜茜妈,这几天也会协助她的工作,并且顺便在这边探望一下烈士家属,有合适的苗子,帮茜茜物色几个进文工团。
罗成这次也算难得,跟大家一起吃饭一起去上班,没有交通工具,走路去上班。这天气逐渐在回暖,这想好了最近还是不去住大院,那样的话,在这边住还是不能开好车,太招摇。还是得开边三轮。
去上班,但了喜糖和花生。这证领了,在工厂里散点糖果给熟悉的人还是有必要的。而且这办席的话,也要请几个工厂的人参加。甚至厨子的话,罗成都打算用厂里食堂的。
这席面罗成打算就到义安办,让客运站给个面子,安排一辆班车接送人过来。毕竟他现在这身份,要招待一些义安城里的人物,回镇里办席面,实在是兼顾不到。
现在汽车厂有三千多工人了,去工厂的路上,同路去上班的有很多都是汽车厂的工人了。这一路上,罗成不知道回应了多少招呼,很多都是他认不出的人。他可没电视剧里的一些牛人领导厉害,经常走访车间,能认识车间大部分人。
这样说吧,罗成其实现在连最早修理车间的那批人都没认全,后面经常招人,都是人事科的在处理,除非是一些有级别的人来这边,否则罗成见都没见过。
而回到工厂第一天,罗成自然是召开全厂领导部门会议了,了解一下他不在的这些天,工厂发展的情况。顺便在会议后把糖果花生发下去,省得一个部门一个部门的去送。之前人家地方财政送来的糖果票据,罗成算是挪用了不少。否则这糖果还真发不起。
召开会议,是通过广播的形式,没听到的互相通知一下。因此罗成这一回来,全厂的人也都知道罗厂长回来了,不知道为什么,这活还没干,不少工人身上就充满了干劲。不少工人一边做着开工的准备工作,一边讨论着,这汽车厂罗厂长回来了,看吧,又得有不少动作了。有人还打赌,信不信人事部要不了两天,又要大量招人了。
这会议既然是汇报工作,自然是先从副厂长杜永康来汇报。而他的汇报,主要是汽车厂的产量,各种产品都有不少的提升。而且销量是供不应求,不过说到销量,杜永康语气之声小了不少。
没有办法,他顶不住人情和压力。当过两年副镇长,面对地方领导的要求,天然有点屈从的感觉。罗成在的时候,临时停车棚还经常能看见不少预留车辆。不是卖不出去,而是就是不打算轻易卖,留下来走关系的。
而且现在留产品不卖,并不光是说罗成要走关系。而是现在汽车厂在义安算大厂子了,已经有很多部门了。管理部门的大小也都算是厂里领导,这车辆留着,也是让他们享受一下被走后面的感觉的。
比如后勤部的张主任,人事部的刘主任(之前是科长),还有安保处的,生产车间的主任等等。都是在汽车厂工作的领导了,要是有人求上了他们,说帮忙弄辆车的购买指标。难道还要他们说,在汽车厂他们其实一点权力都没有,帮不上忙嘛。
这样的权力下放,其实汽车厂不会有任何损失,而且你越是主动给权力,人家越会为工厂着想,因为工厂发展的好,他们就会有更大的权力。现在帮别人办事,人家不得记点情呀,要是以后用的上人家,人家能不帮嘛。
但给权力不代表能贪污,去卖购买指标,你要贪污捞好处,安保处的张科长一直想弄点功劳升主任呢。正缺拿的出手的成绩。
听着杜厂子的汇报,罗成也没说什么。他其实好奇,自己在厂子里的时候,怎么就没碰到来施压买车的人呢,也没人来哀求的说,让罗成别卖给其他企业。罗成不知道的是,不是人家不想,而是顾忌他的后台。
杜厂长说完就坐下了,然后就是赵主任这边,汽油发动机按照罗成的要求,改造出两缸发动机了。油耗也是通过很多次油管的调整,弄出了一个合理的标准。但发动机的造价其实剩不了多少,实惠的还是使用这发动机的。
比如已经安装了几台在方块车1.0上面,这车更适合巡查使用,虽然减少了动力,但也足够用了。在油耗方面能省下不少,同样的油量,行驶距离起码增加了百分之七十多。
不过国内一方面是资源短缺,一方面又不太重视节能减排。主要还是车辆这东西都是单位的,用起来多耗点油不心疼。
而罗成让军工厂的机械工程师研发这种发动机,其实还是想走出口路线。卖给英国法国或者一些国家,这时代其实国外就有很多农场主了,乡村到城镇距离也远,只要造型再弄一下,卖给他们再合适不过了。
其实鹰酱国也有很大市场,可现在两国关系不好,要卖的话,也不好直接卖。
除了发动机有了两缸的,气压冲压机也研制出来了,但目前也就是增加了小型冲压机的冲压力。并不能解决材料方面冲压变形裂开的问题。
比如以前纯机械冲压,一吨的冲力,可能机器就要几吨,现在同样重量的机器,冲力能通过气压之力提升几倍都有可能,使得冲压机能灵活多变。
新研发的冲压机器,用途其实很广,有合适的刀具,那种只需要切割的冲压力,十分的时候。比如印刷厂的冲压切纸机,火柴厂的切木材机器,其他很多厂只要能用上冲压机的。这气压技术一用上,机器能节省很多制造钢材。有些七八吨重的大机器,用上气压技术,能节省几吨钢材。
而材料少,自然就轻便,组装和换模板也方便。
其实气压技术,国外也早就有了,只不过国内工业薄弱,连空气压缩机都是进口的,怎么可能会去在进口的设备上还研发更多的运用。要改良研发,也得先仿造出来后才行。
这技术,汽车厂现在也能用上,但效果其实不大。不过在大型冲压机上,那就无比珍贵了。你一吨冲压力想变两吨很容易,但机器达到一定规模,再想依靠机械的方式增加冲力,那机器得做的多大才行。
所以,赵主任介绍的时候,表面是平静的,内心其实是激动的。这技术,军工业造飞机坦克用的上,就算民用,给机械厂用,能让冲压机整体升级。另外就是轧钢厂,他们冲压的都是铁锭钢锭,火车车轮都是轧钢厂冲压锻造出来的。
在赵主任的眼里,这可比发动机的四缸变双缸重要多了。冲压机是一个机器的体系,有了这技术,生产这方面的机器得省多少钢铁。有这一个技术,上报上去,要是想开一个冲压机厂,保证上面会有政策支持。各城市以后要购买冲压机,都会被要求来买这气压冲压机,因为节省钢材,现在的中国浪费不起钢材。
不过真上报了,除非能立刻大量生产,否则上面肯定会派人来谈话。你想开冲压机厂可以,哪怕只生产冲压机,上面也能让机械厂帮你代销售。但你要产量跟不上需求,应该就会让你把技术上交,然后划分区域开新工厂。又或者是以前的冲压机厂来学习新技术。
不过气压冲压机,对于罗成来说,国外已经有了,无法出口。那就没啥意思了,在国内也只能说追赶,而不是突破新技术。
这事,交给宣传部去联系报社的人,把饵抛出去,到时候换点有用的东西来。在这年代,技术这东西,哪怕是个人研发的都要奉献出来,何况还是汽车厂国家企业研发出来的。但好处是能要的,要进口设备,粮食,还是研发资金,都好说。反正给你也不是你个人的,罗成依然还是一个月二百出头的工资福利罢了。
赵主任这边说完,就轮到姜组长了,货车已经造出来了,目前也在检测性能,检测的方式就是挂靠在运输站。一辆货车的运输力可以当七八辆卡车了,货车太大,这年头还没有开过十来米长货车的司机。
还是从运输站,直接调遣了一个技术好的司机来汽车厂,也算是间接挖了运输站一个司机吧。
当运输站听说汽车站弄出了一辆十二米的大货车,能装二十多吨左右的货。都亲自派人来查看了,可惜的是,汽车厂有自己的运输队,这以后汽车厂要再生产这样大的货车,好像短期内也没运输站的份。
现在测试货车的标准,也是按照济城那边的方式来的。那边是运行二万多公里,看出不出故障,不过并不是载货运行。而汽车厂这边,是直接拉货。只要送货地相同,一趟能拉几家小厂的货。
这货车开出去,没见过世面的人,还说火车开到马路上了。不过现在的问题是,货车还没跑到达到检测的公里数,是投入生产呢,还是等待结果。
说到这个,罗成也沉思了一会,这货车的制造,其实他没利用多少系统签到来获得技术。只不过是提供了一份大致的结构图,真正浪费签到比较多的还是气压技术的签到。而这气压技术弄出来,也是让胡平老师去协助姜组长他们一起弄的这货车。
而货车的发动机是采购的,组装部分是姜组长带着人,一直不断设计改良,查阅资料,甚至一些数据还让高茹邀请学校来计算出来的。
按理说,该考虑到的都考虑了,甚至还询问了济城那边第一次试制货车失败的原因。所以哪怕汽车厂这边是第一次试制十二米的大货车,也是十分谨慎的。
思考了许久,货车在路上跑,要是在后世,两个司机轮流交班,一天跑上千公里都很正常,按照测试的公里要求,半个多月就能达到了。但上次罗成是跟人家货车司机去SH城的,没高速没国道,甚至省道都不一定算的上,晚上还没灯。
在路上开,除了早上起来的早,多开一会,一天其实开不了多少公里。算下来,要等到合理公里测试结果,起码还要一个月。
最后,罗成让后勤部先去采购一些大货车的部件。先部急于组装,反正就算货车测试出问题,也部可能放弃货车的开发的,最多哪里出现解决不了的问题,再依靠系统就是。当然了,发动机就暂时别买了,船用发动机可不便宜。
在研究所,罗成弄出来的V16(十六缸)发动机图纸可是都带回来了的。这可是柴油发动机,只要改良一下,把马力减小,体积同样缩小,气缸构造有样式在这里,攻克一下,改成六缸就可以了,不过考虑到涡轮增加技术还没用上,要么加大排量口,要么再增加缸数,按照道理,八缸更好一些。就是生产起来多费点工夫。
前面几人说的不是研发就是生产的事情,人事部刘科长汇报的就是工人人数问题,而财务部,账面上竟然有三百多万,还是发完工资的情况下,其实别看工厂有三千多人,但大部分不是正式的,因此三千人工资综合平均一下,也就十万不到的工资。卖两台普通的方块车2.0版就来了。
而三轮货车这个月就生产了几百辆,如果不是赵主任和军工厂的人这个月晚来了一些天,叉车和方块车2.0还能生产的更多。但有叉车厂的几十位技术工人加入,也弥补了一些产量。
至于发动机,日本那边又进口了一百台。可能是上次拆解完了,没研究成功,否则怎么可能这样快又需要。
现在汽车厂已经两条汽油发动机生产线了,加上目前发动机自用的也就是在方块车2.0上面,少量出口是没有问题的。
反正现在汽车厂就是很有钱,而且年初的时候,罗成走没多久,地方财政就派人来查账需要上缴利润。而那时候正好汽车厂没有钱,就算有,也是要保留百分之三十利润在企业的。不能直接抽干净让企业发展不起来。但查账的时候,汽车厂的利润全部花了,都用在设备和工厂建设,各种建设和开支上。
所以这一季度等于刚开始,哪怕汽车厂账目上有钱也不用担心立刻上缴的事情。
而手动叉车,托盘货架,减震器,助力泵之类的,其实也能带来不少利润。只不过十来万的利润在车辆面前,有些不起眼了。
最后就是后勤部了,后勤管的事情有些杂乱,所以也是最后发表的。各种采购事情,还有汽车厂按照目前的规模,不扩张的话,厂房啥的是够用,再扩张,短期没问题,毕竟车间是分类了,看上去每个厂房车间都在使用,但有些车间还是稍微有些扩张的地方的。可要是扩张的快,不是加建厂房的问题,而是现有场地不够了,得重新去批地,但没有直接连接在一起的地块了。
另外就是罗成要求在公交车站旁建设好的房子,也弄好了,不过暂时没有后续安排。
该汇报的人都差不多汇报了,也就该罗成说一说了。和一些人猜测的一样,一来就是上马新项目,搞扩建。
柴油发动机,设计图纸,结构,什么都有。生产线要的机器设备很大一部分跟汽油发动机一样,就是气缸行驶和点火方式结构不一样。不用测试发动机的性能,因为这已经在1068研究所那边测试过了,在装甲车上都能用。
而且柴油发动机生产设备,SH城那边的军工厂都提供了一份清单。所以,根据汽车厂目前的需要,叉车,三轮货车,甚至以后的大货车,都是要用柴油发动机的,而且柴油发动机自身在国内就有很大的市场。
所以不多说,直接大胆点干,上马三条生产线绝对没有问题,预计二百多万。
立刻去申请批地,面积要大一些的,没整块的,就多申请几块。把手动叉车和机动叉车分离出去,叉车这东西,罗成感觉没啥好升级的,不用放在身边了。最多就是叉车重量型号的研发问题。
最多研发到十吨就可以了,再大型的不考虑。需要更重的,还不如去研发吊车,推车啥的。
另外就是加建职工宿舍了,后勤部的张主任会议后留下,商讨现在建设好的职工宿舍分配问题。
还有就是,过一些天,会从外地调一批生产齿轮的机器过来。苏联进口的,也要做好接收的准备,留出地方。
另外,汽车厂将‘不务正业’一回,建设冰箱生产线,还有一体式家用空调。技术汽车厂目前都有,并且压缩机额外建设一条生产线,弄空调和冰箱的话,加上汽车厂本身也要用一些压缩机。单独弄一个压缩机厂都不过分。
反正各种生产线安排下去,三百万是不够用的,在一些地方,一条生产线几乎就是一个工厂。几条生产线下去,可以当几个小工厂了。
其实很多产品生产线还可以增加,但缺乏有技术的工人,高档一点的东西就要人工敲打。弄生产线也没有用,还是得大量招技术工人。
而这事,不光得人事部去招人了,人事部这边招普通工人容易,但技术工人,还是要求最少四级以上的,就算跨区域去挖墙角,又能挖多少人过来。
这个月不是不少车辆卖到省区里去了嘛,还是副厂长杜永康签的字。那很好,借用他家里的关系,往省区去要人,要大量技术工人。这要是要不来人,以后杜永康就老实的管生产吧,其他外部的权力是不会放给他的。
但他要是能要来人,能给汽车厂增加产量,那么增加的那批产量给他去安排又如何。
当然了,要建设这样多生产线,还有厂房啥的。人事部目前就一个任务,按照一千人的量去招人,反正招一千人,一时半会也招不齐,等街道办那边慢慢安排,说不定人刚招齐,汽车厂又扩张了。
会议算是开完了,罗成反正增加一条生产线,就动动嘴皮,压力是一层层往下放。几乎每一个部门都有压力,甚至是各车间主任。因为一但扩张,车间里一些刚熟练的工人,可能没多久就要调到新车间去。新车间不能没有熟练的工人,新来的人基本是打乱安排到各车间去的。
在散会的时候,罗成笑呵呵的宣布自己结婚了,跟对象领证了。大家都别走,一人领一些糖果花生去,每人都不少,但是要拿去给部门里的人分的。一人其实也就尝一点就没了。
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和媳妇第一个晚上睡一起,一般会如何。
其他人罗成不清楚,罗成反正是手臂酸痛,抱着睡,被压着的手多少有点气血不通的。罗成是希望腰痛,那样起码显得自己厉害。
不过就算手臂酸痛,罗成也是高兴的,因为昨天晚上其实也做了不少404之类的情节。他起码证实了一条段子并不是谎言,比如我只蹭一蹭,不进去。他是真做到了,虽然他也想证明这话其实男人做不多,但双手被控制的情况下,也只能那样了。
很多人说,男女两人只有住一起了,才能彻底了解一个人。比如罗成这人哪怕醒了,要是时间太早,也会赖床,这上班得卡点。不像戴茜茜,到了差不多点,就要起床了。
八点上班的话,路上走路才十来分钟而已。不到七点二十左右,罗成以前是不会起床的。可戴茜茜六点多就起来了,整理罗成的书桌,整理他的被子。昨天罗成的被子就放在椅子上,这以后呀,只要她在这边,就用不上这样多被子了。
六点半问罗成起床嘛,罗成说晚点,六点五十又问,还是昨天没睡好再眯一会。到了七点,院子里的人基本都起来了,烧水的烧水,淘米的淘米,早上依然是喝稀饭。小雨跟茜茜说,大哥是这样的,稀饭煮好了能起床就不错了。
听到这样,戴茜茜可不惯着罗成,直接把罗成从被子里拽了出来。她要叠被子了,赶紧去刷牙洗脸。今天她还要去分配的地方看看,义安以前是没有文工团的,昌城才有。她来这边,答应跟过来的赵倩和谭梦,也要等她打头阵呢。
说实话,就是让戴茜茜自己在这边组建新的文工团。但成员人选还得符合招收规定,不是你想弄谁进来就弄谁进来的。
文工团招人,要么是部队,要么是部队有关的家属。所谓家属也只能是子女,兄弟姐妹都不算。烈士家属会放松要求。
所以要她要开展工作,到时候可能就是去义安部队里先做部队领导的思想工作。让部队领导支持她们的工作,在部队让军人来场才艺活动。到时候看到合适的,在询问愿不愿意来文工团。另外就是解决烈士家属问题,不过这样招进来的,可能什么都不会,得到文工团来先打杂,然后慢慢学习。
而茜茜妈,这几天也会协助她的工作,并且顺便在这边探望一下烈士家属,有合适的苗子,帮茜茜物色几个进文工团。
罗成这次也算难得,跟大家一起吃饭一起去上班,没有交通工具,走路去上班。这天气逐渐在回暖,这想好了最近还是不去住大院,那样的话,在这边住还是不能开好车,太招摇。还是得开边三轮。
去上班,但了喜糖和花生。这证领了,在工厂里散点糖果给熟悉的人还是有必要的。而且这办席的话,也要请几个工厂的人参加。甚至厨子的话,罗成都打算用厂里食堂的。
这席面罗成打算就到义安办,让客运站给个面子,安排一辆班车接送人过来。毕竟他现在这身份,要招待一些义安城里的人物,回镇里办席面,实在是兼顾不到。
现在汽车厂有三千多工人了,去工厂的路上,同路去上班的有很多都是汽车厂的工人了。这一路上,罗成不知道回应了多少招呼,很多都是他认不出的人。他可没电视剧里的一些牛人领导厉害,经常走访车间,能认识车间大部分人。
这样说吧,罗成其实现在连最早修理车间的那批人都没认全,后面经常招人,都是人事科的在处理,除非是一些有级别的人来这边,否则罗成见都没见过。
而回到工厂第一天,罗成自然是召开全厂领导部门会议了,了解一下他不在的这些天,工厂发展的情况。顺便在会议后把糖果花生发下去,省得一个部门一个部门的去送。之前人家地方财政送来的糖果票据,罗成算是挪用了不少。否则这糖果还真发不起。
召开会议,是通过广播的形式,没听到的互相通知一下。因此罗成这一回来,全厂的人也都知道罗厂长回来了,不知道为什么,这活还没干,不少工人身上就充满了干劲。不少工人一边做着开工的准备工作,一边讨论着,这汽车厂罗厂长回来了,看吧,又得有不少动作了。有人还打赌,信不信人事部要不了两天,又要大量招人了。
这会议既然是汇报工作,自然是先从副厂长杜永康来汇报。而他的汇报,主要是汽车厂的产量,各种产品都有不少的提升。而且销量是供不应求,不过说到销量,杜永康语气之声小了不少。
没有办法,他顶不住人情和压力。当过两年副镇长,面对地方领导的要求,天然有点屈从的感觉。罗成在的时候,临时停车棚还经常能看见不少预留车辆。不是卖不出去,而是就是不打算轻易卖,留下来走关系的。
而且现在留产品不卖,并不光是说罗成要走关系。而是现在汽车厂在义安算大厂子了,已经有很多部门了。管理部门的大小也都算是厂里领导,这车辆留着,也是让他们享受一下被走后面的感觉的。
比如后勤部的张主任,人事部的刘主任(之前是科长),还有安保处的,生产车间的主任等等。都是在汽车厂工作的领导了,要是有人求上了他们,说帮忙弄辆车的购买指标。难道还要他们说,在汽车厂他们其实一点权力都没有,帮不上忙嘛。
这样的权力下放,其实汽车厂不会有任何损失,而且你越是主动给权力,人家越会为工厂着想,因为工厂发展的好,他们就会有更大的权力。现在帮别人办事,人家不得记点情呀,要是以后用的上人家,人家能不帮嘛。
但给权力不代表能贪污,去卖购买指标,你要贪污捞好处,安保处的张科长一直想弄点功劳升主任呢。正缺拿的出手的成绩。
听着杜厂子的汇报,罗成也没说什么。他其实好奇,自己在厂子里的时候,怎么就没碰到来施压买车的人呢,也没人来哀求的说,让罗成别卖给其他企业。罗成不知道的是,不是人家不想,而是顾忌他的后台。
杜厂长说完就坐下了,然后就是赵主任这边,汽油发动机按照罗成的要求,改造出两缸发动机了。油耗也是通过很多次油管的调整,弄出了一个合理的标准。但发动机的造价其实剩不了多少,实惠的还是使用这发动机的。
比如已经安装了几台在方块车1.0上面,这车更适合巡查使用,虽然减少了动力,但也足够用了。在油耗方面能省下不少,同样的油量,行驶距离起码增加了百分之七十多。
不过国内一方面是资源短缺,一方面又不太重视节能减排。主要还是车辆这东西都是单位的,用起来多耗点油不心疼。
而罗成让军工厂的机械工程师研发这种发动机,其实还是想走出口路线。卖给英国法国或者一些国家,这时代其实国外就有很多农场主了,乡村到城镇距离也远,只要造型再弄一下,卖给他们再合适不过了。
其实鹰酱国也有很大市场,可现在两国关系不好,要卖的话,也不好直接卖。
除了发动机有了两缸的,气压冲压机也研制出来了,但目前也就是增加了小型冲压机的冲压力。并不能解决材料方面冲压变形裂开的问题。
比如以前纯机械冲压,一吨的冲力,可能机器就要几吨,现在同样重量的机器,冲力能通过气压之力提升几倍都有可能,使得冲压机能灵活多变。
新研发的冲压机器,用途其实很广,有合适的刀具,那种只需要切割的冲压力,十分的时候。比如印刷厂的冲压切纸机,火柴厂的切木材机器,其他很多厂只要能用上冲压机的。这气压技术一用上,机器能节省很多制造钢材。有些七八吨重的大机器,用上气压技术,能节省几吨钢材。
而材料少,自然就轻便,组装和换模板也方便。
其实气压技术,国外也早就有了,只不过国内工业薄弱,连空气压缩机都是进口的,怎么可能会去在进口的设备上还研发更多的运用。要改良研发,也得先仿造出来后才行。
这技术,汽车厂现在也能用上,但效果其实不大。不过在大型冲压机上,那就无比珍贵了。你一吨冲压力想变两吨很容易,但机器达到一定规模,再想依靠机械的方式增加冲力,那机器得做的多大才行。
所以,赵主任介绍的时候,表面是平静的,内心其实是激动的。这技术,军工业造飞机坦克用的上,就算民用,给机械厂用,能让冲压机整体升级。另外就是轧钢厂,他们冲压的都是铁锭钢锭,火车车轮都是轧钢厂冲压锻造出来的。
在赵主任的眼里,这可比发动机的四缸变双缸重要多了。冲压机是一个机器的体系,有了这技术,生产这方面的机器得省多少钢铁。有这一个技术,上报上去,要是想开一个冲压机厂,保证上面会有政策支持。各城市以后要购买冲压机,都会被要求来买这气压冲压机,因为节省钢材,现在的中国浪费不起钢材。
不过真上报了,除非能立刻大量生产,否则上面肯定会派人来谈话。你想开冲压机厂可以,哪怕只生产冲压机,上面也能让机械厂帮你代销售。但你要产量跟不上需求,应该就会让你把技术上交,然后划分区域开新工厂。又或者是以前的冲压机厂来学习新技术。
不过气压冲压机,对于罗成来说,国外已经有了,无法出口。那就没啥意思了,在国内也只能说追赶,而不是突破新技术。
这事,交给宣传部去联系报社的人,把饵抛出去,到时候换点有用的东西来。在这年代,技术这东西,哪怕是个人研发的都要奉献出来,何况还是汽车厂国家企业研发出来的。但好处是能要的,要进口设备,粮食,还是研发资金,都好说。反正给你也不是你个人的,罗成依然还是一个月二百出头的工资福利罢了。
赵主任这边说完,就轮到姜组长了,货车已经造出来了,目前也在检测性能,检测的方式就是挂靠在运输站。一辆货车的运输力可以当七八辆卡车了,货车太大,这年头还没有开过十来米长货车的司机。
还是从运输站,直接调遣了一个技术好的司机来汽车厂,也算是间接挖了运输站一个司机吧。
当运输站听说汽车站弄出了一辆十二米的大货车,能装二十多吨左右的货。都亲自派人来查看了,可惜的是,汽车厂有自己的运输队,这以后汽车厂要再生产这样大的货车,好像短期内也没运输站的份。
现在测试货车的标准,也是按照济城那边的方式来的。那边是运行二万多公里,看出不出故障,不过并不是载货运行。而汽车厂这边,是直接拉货。只要送货地相同,一趟能拉几家小厂的货。
这货车开出去,没见过世面的人,还说火车开到马路上了。不过现在的问题是,货车还没跑到达到检测的公里数,是投入生产呢,还是等待结果。
说到这个,罗成也沉思了一会,这货车的制造,其实他没利用多少系统签到来获得技术。只不过是提供了一份大致的结构图,真正浪费签到比较多的还是气压技术的签到。而这气压技术弄出来,也是让胡平老师去协助姜组长他们一起弄的这货车。
而货车的发动机是采购的,组装部分是姜组长带着人,一直不断设计改良,查阅资料,甚至一些数据还让高茹邀请学校来计算出来的。
按理说,该考虑到的都考虑了,甚至还询问了济城那边第一次试制货车失败的原因。所以哪怕汽车厂这边是第一次试制十二米的大货车,也是十分谨慎的。
思考了许久,货车在路上跑,要是在后世,两个司机轮流交班,一天跑上千公里都很正常,按照测试的公里要求,半个多月就能达到了。但上次罗成是跟人家货车司机去SH城的,没高速没国道,甚至省道都不一定算的上,晚上还没灯。
在路上开,除了早上起来的早,多开一会,一天其实开不了多少公里。算下来,要等到合理公里测试结果,起码还要一个月。
最后,罗成让后勤部先去采购一些大货车的部件。先部急于组装,反正就算货车测试出问题,也部可能放弃货车的开发的,最多哪里出现解决不了的问题,再依靠系统就是。当然了,发动机就暂时别买了,船用发动机可不便宜。
在研究所,罗成弄出来的V16(十六缸)发动机图纸可是都带回来了的。这可是柴油发动机,只要改良一下,把马力减小,体积同样缩小,气缸构造有样式在这里,攻克一下,改成六缸就可以了,不过考虑到涡轮增加技术还没用上,要么加大排量口,要么再增加缸数,按照道理,八缸更好一些。就是生产起来多费点工夫。
前面几人说的不是研发就是生产的事情,人事部刘科长汇报的就是工人人数问题,而财务部,账面上竟然有三百多万,还是发完工资的情况下,其实别看工厂有三千多人,但大部分不是正式的,因此三千人工资综合平均一下,也就十万不到的工资。卖两台普通的方块车2.0版就来了。
而三轮货车这个月就生产了几百辆,如果不是赵主任和军工厂的人这个月晚来了一些天,叉车和方块车2.0还能生产的更多。但有叉车厂的几十位技术工人加入,也弥补了一些产量。
至于发动机,日本那边又进口了一百台。可能是上次拆解完了,没研究成功,否则怎么可能这样快又需要。
现在汽车厂已经两条汽油发动机生产线了,加上目前发动机自用的也就是在方块车2.0上面,少量出口是没有问题的。
反正现在汽车厂就是很有钱,而且年初的时候,罗成走没多久,地方财政就派人来查账需要上缴利润。而那时候正好汽车厂没有钱,就算有,也是要保留百分之三十利润在企业的。不能直接抽干净让企业发展不起来。但查账的时候,汽车厂的利润全部花了,都用在设备和工厂建设,各种建设和开支上。
所以这一季度等于刚开始,哪怕汽车厂账目上有钱也不用担心立刻上缴的事情。
而手动叉车,托盘货架,减震器,助力泵之类的,其实也能带来不少利润。只不过十来万的利润在车辆面前,有些不起眼了。
最后就是后勤部了,后勤管的事情有些杂乱,所以也是最后发表的。各种采购事情,还有汽车厂按照目前的规模,不扩张的话,厂房啥的是够用,再扩张,短期没问题,毕竟车间是分类了,看上去每个厂房车间都在使用,但有些车间还是稍微有些扩张的地方的。可要是扩张的快,不是加建厂房的问题,而是现有场地不够了,得重新去批地,但没有直接连接在一起的地块了。
另外就是罗成要求在公交车站旁建设好的房子,也弄好了,不过暂时没有后续安排。
该汇报的人都差不多汇报了,也就该罗成说一说了。和一些人猜测的一样,一来就是上马新项目,搞扩建。
柴油发动机,设计图纸,结构,什么都有。生产线要的机器设备很大一部分跟汽油发动机一样,就是气缸行驶和点火方式结构不一样。不用测试发动机的性能,因为这已经在1068研究所那边测试过了,在装甲车上都能用。
而且柴油发动机生产设备,SH城那边的军工厂都提供了一份清单。所以,根据汽车厂目前的需要,叉车,三轮货车,甚至以后的大货车,都是要用柴油发动机的,而且柴油发动机自身在国内就有很大的市场。
所以不多说,直接大胆点干,上马三条生产线绝对没有问题,预计二百多万。
立刻去申请批地,面积要大一些的,没整块的,就多申请几块。把手动叉车和机动叉车分离出去,叉车这东西,罗成感觉没啥好升级的,不用放在身边了。最多就是叉车重量型号的研发问题。
最多研发到十吨就可以了,再大型的不考虑。需要更重的,还不如去研发吊车,推车啥的。
另外就是加建职工宿舍了,后勤部的张主任会议后留下,商讨现在建设好的职工宿舍分配问题。
还有就是,过一些天,会从外地调一批生产齿轮的机器过来。苏联进口的,也要做好接收的准备,留出地方。
另外,汽车厂将‘不务正业’一回,建设冰箱生产线,还有一体式家用空调。技术汽车厂目前都有,并且压缩机额外建设一条生产线,弄空调和冰箱的话,加上汽车厂本身也要用一些压缩机。单独弄一个压缩机厂都不过分。
反正各种生产线安排下去,三百万是不够用的,在一些地方,一条生产线几乎就是一个工厂。几条生产线下去,可以当几个小工厂了。
其实很多产品生产线还可以增加,但缺乏有技术的工人,高档一点的东西就要人工敲打。弄生产线也没有用,还是得大量招技术工人。
而这事,不光得人事部去招人了,人事部这边招普通工人容易,但技术工人,还是要求最少四级以上的,就算跨区域去挖墙角,又能挖多少人过来。
这个月不是不少车辆卖到省区里去了嘛,还是副厂长杜永康签的字。那很好,借用他家里的关系,往省区去要人,要大量技术工人。这要是要不来人,以后杜永康就老实的管生产吧,其他外部的权力是不会放给他的。
但他要是能要来人,能给汽车厂增加产量,那么增加的那批产量给他去安排又如何。
当然了,要建设这样多生产线,还有厂房啥的。人事部目前就一个任务,按照一千人的量去招人,反正招一千人,一时半会也招不齐,等街道办那边慢慢安排,说不定人刚招齐,汽车厂又扩张了。
会议算是开完了,罗成反正增加一条生产线,就动动嘴皮,压力是一层层往下放。几乎每一个部门都有压力,甚至是各车间主任。因为一但扩张,车间里一些刚熟练的工人,可能没多久就要调到新车间去。新车间不能没有熟练的工人,新来的人基本是打乱安排到各车间去的。
在散会的时候,罗成笑呵呵的宣布自己结婚了,跟对象领证了。大家都别走,一人领一些糖果花生去,每人都不少,但是要拿去给部门里的人分的。一人其实也就尝一点就没了。
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